티타늄 마그네틱 덤프 플러그는 엔진 수명과 오염 제어가 중요한 자동차, 오토바이 및 산업용 애플리케이션을위한 고성능 업그레이드입니다. 항공기 등급 티타늄 합금 (5 등급 Ti-6Al-4V) 으로 설계된이 플러그는 강철보다 40% 중량 절감 효과가 우수한 내식성과 자기 팁을 결합하여 오일 시스템의 유해한 금속 입자를 포착합니다. 레이싱, 해양 및 고 마일리지 엔진을 위해 설계된이 제품은 내구성과 진단 기능을 향상시키면서 OEM 드레인 플러그를 직접 대체 할 수 있습니다.
5 학년 티타늄 (Ti-6Al-4V):
인장 강도: 950 MPa (8 학년 강철을 위한 대 580 MPa).
온도 범위: 분해없이-250 ℃ 내지 500 ℃.
비 자기 및 생체 적합성-의료 또는 전자 제품에 이상적입니다.
무게: 11.27g (M12 크기) 로 낮아 차량에서 스프링이없는 질량을 줄입니다.
고강도 네오디뮴 자석은 35 미크론의 작은 철 입자를 포착하여 연마 마모로 인한 엔진 손상을 방지합니다.
진단 도구: 플러그 팁에 축적 된 금속 파편은 내부 엔진 마모 (예: 베어링 고장) 를 나타냅니다.
CNC-피로 저항을 위해 압연 실로 가공.
안전 배선 (DIN 1587 준수) 을위한 사전 천공 육각 헤드.
플랜지 디자인: servrated 옵션은 진동 하에서 풀림을 방지합니다.
바닷물, 산 및 UV 노출에 대한 면역-해양/해양 사용에서 스테인레스 스틸을 능가합니다.
매개 변수 | 사양 |
소재 | 5 학년 티타늄 (Ti-6Al-4V) |
실 피치 | 1.25mm, 1.5mm, 또는 관례 |
토크 범위 | 20-35 Nm (크기에 따라 다름) |
자석 강도 | 입자 ≤ 35 미크론 캡처 |
표준 | DIN 1587, ASME B18.2.2, ISO 4032 |
리드 타임 | 3-5 일 (표준), 2 주 (맞춤) |
고성능 엔진: 터보 차저 또는 과급 시스템을 미립자 손상으로부터 보호합니다.
전기 자동차: 비 전도성 특성은 전기 간섭을 방지합니다.
바닷물 면역: 범선 장비 및 석유 플랫폼 기계에 이상적입니다.
제트 엔진: 열 사이클링 및 고압 오일 시스템을 견뎌냅니다.
풍력 터빈: 기어 박스의 유지 보수 빈도를 줄입니다.
MRI 호환성: 이미징 장치를위한 비 자기.
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Q: 섬프 플러그를 위해 강철이나 알루미늄보다 티타늄을 선택하는 이유는 무엇입니까?
A: 티타늄은 40% 무게 절약 대 강철, 우수한 내식성 및 높은 피로 강도를 제공합니다. 알루미늄과 달리 반복되는 토크 사이클에서는 담즙이나 변형되지 않습니다.
Q: 오일 교환 후 플러그를 재사용 할 수 있습니까?
A: 그렇습니다. 그러나 자석에 과도한 파편이 있는지 검사하고 매번 분쇄 세탁기를 교체하십시오.
Q: 사용자 정의 스레드 크기 또는 길이를 얻을 수 있습니까?
A: 예! 우리는 제안한다:
미터법/제국 스레드 (M10-M24, 3/8 "-1" NPT)
확장/축소 된 길이 디자인
특정 응용 프로그램의 왼쪽 스레드
Q: 컬러 양극 처리 된 버전을 제공합니까?
A: 예-쉬운 식별 또는 미적 매칭을 위해 금, 파랑, 빨강 또는 검정 중에서 선택하십시오.
Q: 티타늄은 극한의 열/추위를 어떻게 처리합니까?
A: 5 등급 티타늄은-250 ° C에서 500 ° C (-418 ° F에서 932 ° F) 까지 안정적으로 유지됩니다. 터보 차저 엔진 또는 북극 조건에 이상적입니다.